預防液壓油泵配油盤與缸體貼合面燒壞磨損的12個方法

液壓油泵長期運行之后，因油液質量、操作方法、維護保養等不到位，可能出現各種小故障，而液壓油泵配油盤與缸體貼合面燒壞磨損就是其中一個比較常見的故障。為此，派力士工程師依據10多年的經驗，整理總結了如何預防液壓油泵配油盤與缸體貼合面燒壞磨損的12個方法，并全面分析了產生磨損及燒壞的原因，希望能夠幫助你避免或減少此故障的發生。

1、油中有污物、雜質，油箱中隔板間的濾網破裂，吸油區 和回油處連在一起，油未經過濾便進入液壓油泵內。

2、啟動液壓油泵前(特別是對大流量泵而言)，未將泵內(從泄油 管)加滿工作油液，使油泵啟動時配油盤與缸體貼合面產 生干摩擦。

3、配油盤因熱處理不好，使其端面硬度不夠。配油盤用 38CrMoAlA材料制造，熱處理為表面氮化，深0.4mm， 硬度HV900～1100.

4、液壓油泵缸體為QAl9—4銅件，當材質低劣，軟硬不均時，易磨損和燒壞。須嚴格檢查材質，必要時予以更換。

5、配油盤在高溫高壓下有可能產生應力變形，除了控制油溫防止變形外，液壓油泵配油盤本身應有一定的精度要求.

6、配流盤或缸體的平面度超差，容易產生磨損。

7、因軸承磨損或者柱塞與缸體孔配合不好，孔有錐度等原因，產生徑向力，引起液壓油泵柱塞在缸孔內卡死別勁，而燒壞配油盤與缸體貼合面，可對癥處理。

8、通軸液壓油泵安裝泵軸的兩支承(軸承)孔因加工精度不好，不同心，傳動軸裝配后扭斜別勁，導致缸體徑向跳動與 端面跳動，使配油盤和缸體貼合面磨損。

9、缸體與軸承的配合間隙過大，或者軸承磨損，使液壓油泵缸體端面跳動過大，引起該端面與配油盤端面之間的磨損。

10、缸體花鍵孔與泵軸花鍵定心不好，加上間隙過小，誤差不能修正，導致缸體端面的跳動，磨壞配油盤端面。 須更換合格的液壓油泵泵軸，花鍵配合間隙宜稍稍取大一點。

11、液壓油泵缸體配油端面與軸承支承面不垂直。

12、因減振三角槽的長度太短和位置開設不當，造成液壓油泵高低壓過渡區困油嚴重。可用什錦銼適當修長三角槽，使過渡區能不困油。