實(shí)例分析鋼廠連鑄機(jī)液壓站力士樂(lè)軸向柱塞泵換型維修改造

云南某煉鋼廠連鑄機(jī)主液壓站和出坯液壓站的高壓泵都采用力士樂(lè)A10VS0140恒壓變量軸向柱塞高壓泵。生產(chǎn)運(yùn)行中，力士樂(lè)A10VSO140油泵經(jīng)常異響、運(yùn)行不穩(wěn)定，翻轉(zhuǎn)冷床油缸執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢、吃力，負(fù)載加大時(shí)系統(tǒng)壓力難于起升，造成一系列的問(wèn)題和故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)程與鑄坯質(zhì)量。

針對(duì)力士樂(lè)A10VSO140油泵當(dāng)前存在的問(wèn)題，派力士液壓工程師依據(jù)10多年液壓泵維修經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況，認(rèn)為造成力士樂(lè)A10VSO140油泵頻繁損壞問(wèn)題的可能原因大致為兩類：一類原因可能是操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)不當(dāng)；另一類原因可能是匹配性問(wèn)題，即系統(tǒng)的負(fù)載、壓力、流量等與實(shí)際情況不匹配。

1、液壓泵操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)挠绊懸蛩胤治?/strong>

操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)不當(dāng)是造成油泵損壞的常見(jiàn)原因。操作人員沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)程作業(yè)，設(shè)備維護(hù)人員安裝油泵時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，系統(tǒng)壓力設(shè)定、壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)，油液被污染、油泵有吸空等情況，都會(huì)導(dǎo)致油泵磨損嚴(yán)重、發(fā)熱量大、沖擊加大、油泵內(nèi)泄嚴(yán)重，進(jìn)而造成其頻繁損壞。針對(duì)這些情況，逐一檢查落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

通過(guò)跟蹤整改，連鑄機(jī)主液壓站的力士樂(lè)A10VSO140油泵的消耗有明顯的降低，出坯液壓站的力士樂(lè)A10VSO140油泵情況雖稍有改善，但不明顯。由此操作、維護(hù)、調(diào)節(jié)不當(dāng)是出坯液壓系統(tǒng)140油泵頻繁損壞的原因，但不是主要原因。

2、油泵工作壓力等匹配性問(wèn)題的影響因素分析

力士樂(lè)A10VSO140油泵的最大峰值壓力為35 MPa、額定壓力為28 MPa ，小于執(zhí)行元件所需的最大壓力37.72 MPa，所以力士樂(lè)A10VSO140油泵不能滿足系統(tǒng)的需要，與系統(tǒng)不匹配，致使力士樂(lè)A10VSO140油泵長(zhǎng)期處于最大壓力值下工作，大幅縮短了油泵的使用壽命。這是造成連鑄機(jī)出坯液壓系統(tǒng)力士樂(lè)A10VSO140油泵頻繁損壞的主要原因。根據(jù)力士樂(lè)A10VSO140油泵的動(dòng)態(tài)流量控制曲線 可知力士樂(lè)A10VSO140油泵的最大負(fù)載壓力為35 MPa，小于執(zhí)行元件所需的最大壓力。

3、維修換型改造力士樂(lè)A4VSO180油泵的方案

執(zhí)行元件所需的最大壓力37.72 MPa，而力士樂(lè)a4vso180柱塞泵的承受最大壓力為40 MPa、額定壓力為35 MPa [4] ，滿足系統(tǒng)需求，的180泵輸入功率與流量圖，清晰可見(jiàn)其承受的壓力、排量滿足移動(dòng)速度的要求。

通過(guò)力士樂(lè)a10vso140柱塞泵和力士樂(lè)a4vso180泵安裝尺寸圖的對(duì)比分析，認(rèn)為換型改造安裝可行，改動(dòng)量不大，不影響安裝、維護(hù)空間。通過(guò)功率核算，系統(tǒng)需要的最大功率為81.6kW，原電機(jī)90kW可以滿足要求 。通過(guò)熱平衡分析和油箱容積分析，原油箱滿足換型要求。通過(guò)查閱相關(guān)資料，兩種油泵的運(yùn)行要求、環(huán)境等可以互換，比如油質(zhì)要求、黏度要求、溫度要求等具備換型條件。

4、派力士維修改造總結(jié)

通過(guò)派力士液壓工程師把力士樂(lè)140油泵換型為力士樂(lè)A4VSO180油泵，油泵換型改造取得了明顯實(shí)效，有效解決了力士樂(lè)A10VSO140油泵頻繁損壞的難題。換型改造實(shí)現(xiàn)了連鑄液壓系統(tǒng)主油泵的互換性，油泵換型改造充分利舊，實(shí)現(xiàn)低成本改造。同時(shí)改造大幅降低了液壓系統(tǒng)設(shè)備的事故、故障率，降低了設(shè)備的維護(hù)檢修強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)組織效率和鑄坯質(zhì)量等。